我试着回答2011学生的这个问题。
  1.任何国家大学的任何学科的发展都是与这个国家的需求，政策导向密切相关，现在船舶工业在向亚洲特别是中国转移。上世纪60到70年代是向日本转移，80年代韩国上来了。韩国在本世纪开始超过了日本，中国在5年前也成功超过日本，估计两年内可能已经超过也会超过韩国，我这里说的是总吨位。就高品质的，高利润的商用船舶，还是欧洲，美国，日本领先。
  2.中国是一个大国，从政治，经济，军事等角度，我们都需要有强大的船舶工业。现在船舶工业在我国怎么也排不到前十位，但是在国家优先发展的十大产业里就有船舶工业，看见国家对其的重视。就像中国的体育一样，一但上去就不会让他下来。
  3.船舶专业不像会计专业，法律专业，计算机专业一样说办就办的，他的周期很长，投入很大，老师很难培养。目前浙江大学，中山大学，哈工大的威海分校都想办，但是很困难。目前船舶专业领先的是上海交通大学，哈工程，天津大学，大连理工大学，武汉理工大学，西北工业大学，河海大学，华南理工大学，华中科技大学，绝大多数不靠海，就靠河。
  4.从上海的定位来看，建设文化中心，金融中心，制造中心，物流海运中心。四个中心有三个和上海交通大学船舶专业有关，交大船舶国家实验室全上海只有一个国家实验室的建设，就是最好的说明。 
  5.交大船舶专业36位博士生导师，还有30多位 硕士生导师，每年招生硕士生超过本科生在交大也是不多的，可见其在全国的高端定位。交大的每届领导班子都有船舶专家。木兰船建大楼可能是仅次于机械动力大楼这个大家知道的，江学Z,钱学Z的学院。
  6.船舶是建在水上的，会动的钢结构的建筑，所需要的主要是学钢结构和水动力，当然其设备和整个工业水平有关，现在中国已经是造船大国，但是还不是造船强国，还有很大的空间，还有，人类开始向海底要资源，都要有强大的海洋工程本科没有海洋工程专业，船舶与海洋工程这是教育部规定名称，现在计算机大量的应用于船舶设计，尤其是水动力的研究，高素质的年轻人大有用武之地，但是总体来说，船舶专业不是吃青春饭的，靠个人的力量是有限的，所以一毕业就赚很多钱也是不可能的，但是可以说学船舶的比很多其他专业的上升空间大，上升比例高。特别交大高学历的优秀学生。

      

回复：20楼
谢谢！以前对这个专业概念很模糊，不知道学它到底有没有前途，看了你的介绍，增强了自信。
另外想问一下，本专业课程涉及数学知识多还是物理知识多，英语在本专业是否重要？

      

回复：21楼

我们专业的基础课包括数学和物理，两者都很重要，当然，物理方面会涉及的比较多一些（我们学习高等数学而不是更难的数学分析，XX力学要学好几种）。英语不可能不重要的，无论你将来是出国，读研或者工作，英语都很重要（交大毕业的工科学生与其它院校的学生相比一般有两大固有的优势，就是外语能力和计算机水平），我们专业有双语教学的专业课，考试的卷子是全英文的，毕业论文也必须写英语摘要。

      

打声招呼 以后咱俩就是同学了 搞不好会同寝室

      

回复：22楼
感谢你的回复
我是数学奥赛生 高数应该问题不大
物理可能得往前赶
另外还得强化英语