“以智能电池与车联网技术为核心，再加上相关衍生服务，才能形成产业化、服务化，真正推动国内新能源汽车的产业发展与商业应用。”5月25日，上海紫竹新兴产业技术研究院和上海交通大学先进产业技术研究院在交大闵行校区召开“低碳和智能行动革命——新兴产业技术发布会”，自主研发的新科技成果智能行动管理服务及云计算、智能电池、车联网技术等纷纷亮相，探讨未来汽车的智能行动管理服务系统，共同挖掘新的商机。

       
       
       

       

       

  我校机动学院教授殷承良博士介绍了自主研发的电动汽车动力系统。目前的电动驱动系统部件存在几个问题：动力系统成本高且尺寸大；重型自动变速器技术主要被国外企业掌握，国内开发的重型自动变器可靠性和性能较差；手动变速器不能满足能量流的优化分配，效率低；交流异步电机体积庞大，能量利用率不高；控制系统不能满足复杂城市工况使用要求，经济性不高等。

  殷承良教授团队研发的电动汽车动力系统具有几方面的优势：该动力系统结构形式和控制方式能融合串联式和并联式的优点，使得能量流动的控制和能量消耗的优化有更大的灵活性，更容易实现降低排放和油耗的目标；彻底规避了自动变速箱的控制问题，使得系统可靠性和可维护性大大提升；省略了变速器，系统轴向尺寸和重量大大降低，空间布置难度变小；不仅可应用于混联式混合动力驱动系统，而且可用作Plug-in的混合动力驱动系统和纯电动的驱动系统；匹配不同功率的发动机和电机，可满足不同型号车辆的需求，可移植性好等。

   此次技术发布会，是产业技术研究院研究成果的一次重要展示。成立于2010年1月的上海紫竹新兴产业技术研究院，是上海交通大学与闵行区政府合作共建的研究机构，重点聚焦新能源、先进制造和新材料、数字光电以及健康医疗等几大领域；拥有产业战略研究中心（智库）、知识产权事务所、投融资基金服务和综合服务等在内的公共服务平台，旨在打造产业和技术的“桥梁”与“纽带”，形成“产业推动技术跨越，技术引领产业发展”的新格局，引领新兴产业的发展。

          

          

中国教授会说，会写论文，就是没有实际东西。